GCL-B manuel dişli kiriş arabası

Kısa Açıklama:

Manuel kiriş arabaları, iki türe ayrılan el arabası arabaları olarak da adlandırılır: manuel dişli araba ve manuel düz kiriş araba.Manuel vitesli kiriş arabası bir bilezikle tahrik edilir ve manuel düz kiriş arabası, elle itilen ağır nesnelerle sürülür.Tekerlek flanşları arasındaki mesafe, I kiriş izinin genişliğine göre ayarlanabilir.Zincirli vinç, ağır nesneleri hızlı ve serbestçe hareket ettirebilen bir manuel kaldırma ve taşıma arabası oluşturmak için manuel düz kiriş arabasının altına asılır.


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Ürün Bilgileri

Manuel kiriş arabaları, iki türe ayrılan el arabası arabaları olarak da adlandırılır: manuel dişli araba ve manuel düz kiriş araba.Manuel vitesli kiriş arabası bir bilezikle tahrik edilir ve manuel düz kiriş arabası, elle itilen ağır nesnelerle sürülür.Tekerlek flanşları arasındaki mesafe, I kiriş izinin genişliğine göre ayarlanabilir.Zincirli vinç, ağır nesneleri hızlı ve serbestçe hareket ettirebilen bir manuel kaldırma ve taşıma arabası oluşturmak için manuel düz kiriş arabasının altına asılır.
Manuel dişli arabadan farklı olarak, manuel düz kiriş arabasında tahrik tekerleği yoktur ve yalnızca dört tahrik tekerleği vardır.Kullanırken, arabanın I-kirişi üzerinde ileri geri hareket etmesini sağlamak için tekerlekleri doğrudan elinizle itin.Kurulumu ve kullanımı çok uygundur ve ayrıca bakımı kolaydır.El arabası ise ekonomik ve uygun fiyatlı olup günlük hayatta vazgeçilmez bir el aletidir.
GCT-B manuel düz far ile GCT-A manuel düz far arasındaki fark, arabanın kullanımı sırasında tekerleklerin çarpışmasından kaynaklanan tekerleklerin zarar görmesini önlemek için tekerleklerin etrafında koruyucu bloklar bulunması ve kullanım ömrünün uzun olmasıdır. büyük ölçüde uzatıldı.

Manuel düz kiriş arabası kullanılırken dikkat edilmesi gereken bir şey vardır:
1. Manuel düz kiriş arabalarının aşırı yüklenmesi kesinlikle yasaktır.
2. Manuel düz kirişli araba ağır nesneleri kaldırırken, herhangi bir kişinin ağır nesnelerin altında yürümesi veya çalışması kesinlikle yasaktır.
3. Ağır nesneleri kaldırırken, ağırlık merkezi I-profil ağının düzlemi içinde olmalıdır, aksi takdirde lütfen kaldırmayın.
4. Manuel düz taşıyıcı şaryoda anormal hareket olması durumunda, itmek için güç kullanmayın ve kullanmayı hemen bırakın ve nedenini kontrol edin.
5. Manuel düz kiriş arabası, bağlantı elemanlarının gevşemesi için düzenli olarak kontrol edilmelidir.
6. Manuel düz kiriş arabası, I-kirişlerle desteklenir.Bu nedenle deforme olmuş, burulmuş, çatlamış veya standartlara uymayan ve diğer kusurları olan I-kirişler monoray olarak kullanılamaz.

GCT-BDüz Araba

Kapasite (t)

I Kiriş genişliği (mm)

KB (kg)

0,5

68-126

5.3

1

80-146

8.7

2

80-168

10.4

3

88-168

24

5

100-170

36

10

122-203

83

20

122-203

215


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.